12月27日開催予定の月例レースエントリー受付を開始します。
人数も前回と同じく20名程とさせてもらいますのでよろしくお願いします。
レース内容もリンク貼っておきます。
https://ameblo.jp/go-go-tiger777/entry-12562400932.html?frm=theme
タイヤはRush Revolution Grip Rubber 24or32で間違いなしです！
本年度の最終戦となりますエントリーお待ちしております。
お知らせ
本日の出来上がりです
年末にさしかかり色々とやることが増えてきましたが製作の方もジミですが進んでいます。
取り敢えず本日は3機終わりました。
久々にバー付きの機体を新品から作りました、やっぱリンケージが多いですね。
また、明日から次のお客様の機体を作りますがナント！3機続けてヒロボーなんだな！
日本のメーカーも頑張ってますね❤️
Futaba 16IZキタ！
意外と早く出てきました。
Futabaの16IZ
初回ロットは送受信機のセットとなります。
送信機単体はいつかな？休み明けに確認ですね。
あと、諸々と再入荷がありました。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
TAMIYA ブラシレスアンプ04SR
ずーっと切れていたアンプの新製品情報です！
ESC 04SRという品名で12月中旬にデビューします。
よろしくお願いします。
遅れましたが月例11月場所
少々遅れましてが月例11月のレース風景です。
途中までしかいませんでしたので今回は取れ高が少ないです(*´Д｀*)すんまそん
月例はチャレンジクラスのタイムが拮抗していて凄く面白い展開ばかりでした。
激戦となった理由はRushのタイヤが非常に良くグリップするのと久々に三河軍団も帰ってきてくれました！そのおかげでココ3ヶ月位少し順位が上がってた方は不思議と元の指定席に戻りはしましたねー
ガンバレB,Cメイン。特にBメインはタイム差はあまり無くAに近いレース内容でした。Cメイン…..まぁ、ガチンコのよくある草レースでしたが1番面白かったですね。
出る以上は1個でも上を目指したいと思っているハズですので特にCメインの残念の方々はさらなる修行の必要性を肌で感じていると思います。w
今回は色々とご迷惑お掛けしました。
色々と試行錯誤しながら運営をしたいと思いますのでご協力お願いします。
また、結果はいつも通りアメブロにUpしておきますので見てくださいね。
現在のSDX
とりあえずここまでできました。
相変わらずペースご上がりませんが以前ブログに上げた機体3台ほどは納品が終りましたので続けて頑張ります❗️
取り敢えずここまで…
機体以外は以前の物からの載せ替えです。
マフラーがかなり燻んでいたので久々にピカールで磨いてみた。
かなり、キレイになりましたネ^_^
次もSDX作ります
先日、AS50を持って見えたお客様がホバ調までお願いとの案件でご来店。
何かあったらパーツ厳しいですよ〜と案内しているとSDX D3を作成しながら展示してた機体を見てそれを見てイイね❗️と言って直ぐに心変わりをしご注文頂きました。^_^
使えるメカなどはそのまま載せ替えでいき、先にエンジンは先日全バラしてメンテナンスしましたがBRGは交換させてもらいました。たぶんいけると思います。
今回は久々のバー付きですよ、さらにキャビンもFRPのタイプを見てそちらもご注文頂きました。あざっす！！
いつものことですがお店見ながらとなりますのでお時間もらいます、よろしくお願いします。
RevoRubberに24も仲間入り！
少し早いかな？とは思いましたが早めに用意しました。
そうです！当店で人気のRevolution Grip Rubberに24のコードがラインナップしました。
現在の所当店のコースでは鉄板タイヤと成長してくれました（＾ω＾）
32の方も再入荷していますのでよろしくお願いします。
11月例レース受付開始します
11月22日開催予定の月例レースエントリー受付を開始します。
人数も前回と同じく20名程とさせてもらいますのでよろしくお願いします。
レース内容もリンク貼っておきます。
https://ameblo.jp/go-go-tiger777/entry-12562400932.html?frm=theme
タイヤは現在Revolution Grip Rubber32/24が抜群のグリップ力があるのでオススメです❗️
エントリーお待ちしております。
よか天気でした
本日すんばらしくえー天気でした。
こちらの方は本日で終わりましたので最終点検終わりましたらご連絡いたします。
参考までにSDXのニードル位置です。
エンジン 55HZ-R
マフラー マフラー工房 55Magic
燃料 レッドSP 15-18
メインニードル 1回転
中速ニードル 1-3/4
スローニードル そのまま
今回は中速ニードルがかなり開いた印象でしたが配管などの関係もあるとは思います。
いつもの通り今回の仕様でのニードル位置となりますのでよろしくお願いします。
よろしくお願いします。
