明日、タミチャレの第2戦が開催されますが少し下り坂の天気予報ですので押し気味で行いたいと思います。

参加人数は15人となりましたが盛り上げていきます！

取り敢えず明日のスケジュール表です。

レース終了後には新製品のM08が試走出来るようにしてあります。

本日からお試しで走りまくってましたので試走ご希望の方はお楽しみにしてください。

キットはデフォルトでモーターは当店のMiniクラスのレギュに合わせてあります。

因みにCハブはもう、ぶっ壊れましたのでM07用を付けてあります(キャスター角0)のでお気をつけてくださいね（≧∇≦）

600XNで好評頂いておりますオリジナルクラッチベルの700用が販売開始となりました。

600と同じくマグネットの穴を少し大きくし最大の売りはクラッチの繋がりがよくなるのと滑らないとこちらもイイことだらけです‼️

よろしくお願いします。^_^

皆様、お世話になります。

14時50分現在の、電話とインターネット回線故障の為つながりません。

お急ぎの方は下記電話番号へお願いします。

080-4540-7713(店頭用携帯電話)

ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。

KLAKENに当店で発売している700X用のアジャスタブルホーンが合いそうだったので勝負してみた！

ボール下のネジがKLAKEN は2mmに対してALIGNは2.5mmと何ともならんので3mmのタップを立ててALIGNのスワッシュの玉を使用です。

上手くいきました！

本日からNewマシーンKRAKENを作ります。

ファーストロットで仕入れてましたがなかなか手が回らなかった為お待たせさせてました。

ご依頼のお客様、まーチョットおまちくださいね。

お店で作りますので興味ある方は見に来てください、製作過程になりますがお見せできると思います。

エライ暑い日になりましたが本日も元気に26名参加頂けました、いつもありがとうございます‼️

本日はお店の方にチョイチョイ行きましたのであまり激写はありませんが雰囲気をお伝えできる範囲で…

と

あと、各クラスの最下位グリッド集〜

まあまあ、ココが定位置だったりする人もいたりするわけですがwww

レース後ZERO TRIBEから発売予定のT4用

MID コンバージョンを試走さしてもらったお客様から扱い易とお気に入りになりごちゅうまで頂きました。本日のレースではオープンクラスで優勝してますので尚更購買欲もUpした模様です。

いつもおおきに三木先生‼️

本日、午後から飛行場に行きクラッチベルのテストをして来ました。

結論から言うと問題無しです。

エンジンが新品ですので初めは少しモタついてましたが少しずつ絞っていくと回転が上がっていき昔ながらのつながり方(この方が分かりやすい言い方かな？)でミートします。

実はテストする前にもう量産品を作ってました‼️

相変わらず後先考えないすばらしい方ですw

製作者のお陰で今週末ごろから販売出来そうですのでご用意出来ましたらWebにUpします。

参考までにチョイチョイご質問ありますがニードルってどれくらい？との返答ですがあくまでもご参考にまでにお願いします。

HZ-Rですのでチューブやフィルターなどでもかなり変わります、しかも本日はまーまー暑ーございましたw

エンジン 55HZ-R

マフラー マフラー工房 60 3D ZERO SP

燃料 KLOTZ ヘリSP24

メインニードル1-5/6(50分)

中速 1回転

スロー デフォルト

※新品ですのでまだチョット甘いです。

実際メインニードルはまだ絞れます、それに伴い中速は少し空くかもしれませんが現時点で5タンク目の情報です。

クラッチベルの販売価格はまだ決まってませんがご予約は受け付けています、ご用意でき次第の発送となりますのでよろしくお願いします。

本日、やっと出来ました。お店号w

これでやっとテストができます。

明日お試し行こうと考えてたらお客様のご来店予定があるの忘れてた(´；Д；`)

はよ、行かんと池◯さんに殺されそうですw

冗談はさておき時間見つけて速攻テストに行きます、ご予約の方が待ってますからね〜

昨日の流れでライニングの貼り方です。

ただ、自分のやり方ですので参考までお願いします。

まず、ベルのライニングを剥がしアルコールで拭きます。

これ↑は昨日の試作品です。

まず、下準備でライニングを現物あわせで用意しておいてください。

次にエポキシの30分を練り合わせベルの内側に塗ります。

下準備したライニングを貼り付けます、エポキシがでますがアルコールで拭けば溶けますので早めに拭き取ります。

お次はビニールを用意します。(チョット厚めがいいかな？)

ここまで来たら使い古したシューを用意してビニールごと押し込みます。

なぜ使い古したシューとチョット厚めのビニールかと言いますと押し込んだ時通常あるクリアランスを無くしベルにライニングを密着させる為です、更にビニールはエポキシはつきませんので一石二鳥です！

はみ出したエポキシはアルコールで取れますので固まる前に拭き取りましょう！

んで、時間を置いてビニールを引っ張りだすと

あとは、切れ味のイイカッターで余分な所をカットすれば完成です。

最後にベルを乗せて当たる場所がないか確認し、当たる場所はペーパーかカッターで整えて終了となります。

久々の匠パーツから新製品です。

とは言っても試作品ですがマズマズのストライクな商品です。

じゃしゃ〜ん、600Nのクラッチベルっす！

なぜ？こんなん？と思う方、こんな事感じたことはありませんか？

クラッチの繋がりが悪い、滑る、マグネットの穴が小さいと、たぶん一度は思ったことがあると思います。

そーです！そこを改善したのがこのクラッチベルです！

まずマグネットの穴を少々大きくしました。

ナンもしなくてもFutabaのマグネットがそのままはいります！

と、最大の売りがライニングを従来の紙？みたいな張り替えタイプ(自分はヒロボー)に変更できるスンバラシイものです。純正は金属のライニングですがこれが厄介もんでまず、クリアランスが多すぎる→だから繋がりが悪い、滑る。

ここを従来の仕様にすることによってクリアランスが縮まります、削れるば張り替えることもできます→エコですね！

写真で比較できるぐらい違います

こちらは純正のベルです、クラッチをベルの中に入れて斜め置いた写真です。

右上がかなり空いてるのがわかりますね。

んで、次が試作品のベルです。

いい感じに仕上がってます！

しかもベルの肉が厚くなってますので耐久性も上がると思います。

これと同じように700用も並行して進んでます、700方は現在先行して某有名3Dフライヤーさんが飛ばしてます、飛ばした感想をききましたが問題は無いと言ってました。

600の方は今から機体を作ります…ψ(｀∇´)ψ

しばらくお待ちください。

明日はライニングの貼り方の一例をUpします。

意外と問い合わせがありますので参考にしてくださいね。